Quoi de neuf Archives - Page 11 of 22

Note concernant les prévisions de chutes de neige du radar d’ECCC et les données radar

Written on August 22, 2020.

Par Diar Hassan (Wood PLC, Ottawa ON), George Isaac (Weather Impacts Consulting Inc., Barrie ON), Peter Taylor (York University, Toronto ON), Daniel Michelson (Environnement et Changement climatique Canada – ECCC), et Norman Donaldson (ECCC).

C’est un fait qu’il neige souvent à Terre-Neuve-et-Labrador, mais le 17 janvier 2020, la situation a été un peu extrême (figure 1). Les rapports METAR de l’aéroport de St John’s, CYYT, révélaient une chute de neige de 35 cm entre 1200 et 1800 UTC et une accumulation additionnelle de 19 cm dans les six heures suivantes. Ces mesures de l’épaisseur de neige concordent avec de nombreuses autres dans la région.

Prévisions saisonnières estivales 2020 de la glace de mer arctique

Written on August 6, 2020.

– Par des contributeurs de l’Environnement et Changement climatique Canada, l’Université du Québec at Montréal, l’Institut de l’Arctique et l’Antarctique, le Centre hydrométéorologique de Russie, l’Institut météorologique norvégien, l’Institut météorologique finlandais, l’Organisation météorologique mondiale, le Centre de prévision du climat, et l’Agence américaine d’observation océanique et atmosphérique –

Déclaration de consensus du Forum sur le climat de l’Arctique (suite)

Faits saillants

L’état des glaces inférieur à la normale à près de la normale pendant l’hiver 2019-2020 partout en Arctique est le résultat, entre autres, de températures de l’air en surface supérieures à la normale au-dessus de l’Eurasie et de l’océan Arctique.

Variables micrométéorologiques et modélisation de la dispersion atmospherique dans deux regions climatiques au Québec

Written on August 5, 2020.

– By Richard Leduc, Ph.D., AirMet Science Inc., and Jean-François Brière, Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques

Le modèle de dispersion AERMOD de l’US-EPA (2019a) est largement utilisé pour évaluer la concentration des contaminants dans l’air ambiant suite aux émissions d’une source. À cette fin, le modèle AERMOD requiert des variables micrométéorologiques caractérisant la turbulence (u*, w*, L, z_ic, z_im); elles sont calculées par le module AERMET et obtenues à l’aide de données locales de surface (vent, température et opacité de la couverture nuageuse) et en altitude;

Le cas de la température la plus basse jamais enregistrée en Ontario

Written on August 2, 2020.

– Par Bryan Smith –

Quelle est la précision des données météorologiques du Canada? Le cas de la température la plus basse jamais enregistrée en Ontario laisse planer des doutes.

Les Canadiens peuvent consulter gratuitement l’une des plus importantes bases de données climatiques dans le monde, les données remontant aussi loin que 1840.

Kimberly Strong remet la présidence du SCMO à Marek Stastna

Written on August 2, 2020.

Chers amis et collègues de la SCMO,

Le mois de juin marque la fin de mon année comme présidente de la SCMO. Ce fut un honneur pour moi d’assumer ce rôle, qui a été à la fois fécond en événements et enrichissant, notamment au cours des derniers mois. Je tiens à remercier sincèrement le personnel de la SCMO, le conseil d’administration, les cadres, les présidents des centres et des comités de même que les membres, pour leur soutien et l’ensemble de leur contribution à la SCMO durant l’année qui vient de s’écouler.

Mot de la présidente Kimberly Strong : Congrès nouveau genre & séances virtuelles

Written on May 18, 2020.

– Par Kimberly Strong, Présidente de la SCMO et directrice du département de physique de l’Université de Toronto–

Amis et collègues de la SCMO,

Au cours des deux derniers mois, nous avons tous dû nous adapter aux perturbations que cause la pandémie de COVID-19, et la SCMO ne fait pas exception. En mars, nous avons suivi quotidiennement l’évolution rapide de la situation liée au virus. Le 3 avril, nous avons décidé d’annuler le 54e Congrès, qui devait se dérouler du 24 au 28 mai à Ottawa. Cette décision se fonde sur les recommandations des gouvernements locaux, provinciaux et fédéral et des organismes de santé publique concernant les mesures nécessaires pour ralentir la propagation de la COVID-19 et protéger nos communautés.

Vancouver skyline showing the tower and traffic lights with mountains in the background

La pollution de l’air au temps de la COVID-19

Written on May 6, 2020.

– Par D. G. Steyn, Département des sciences de la Terre, de la mer et de l’atmosphère, Université de la Colombie-Britannique, Vancouver (C.-B.) et Kyle Howe, Qualité de l’air et changements climatiques, District régional du Grand Vancouver, Burnaby (C.-B.) –

La pandémie de la COVID-19 perturbe de nombreux aspects de la société, et ce, aux échelles mondiale, nationale et locale. L’effet le plus direct s’avère l’augmentation tragique de la morbidité et de la mortalité humaine que cause la maladie. En outre, la réduction des déplacements de la population qu’impose la loi afin de ralentir la propagation du virus a placé les économies « sous respirateur ».

Prévision de la visibilité dans la fumée d’incendies de forêt : étude de cas d’août 2018

Written on April 27, 2020.

– Par Yimei Li, Centre de météorologie aéronautique du Canada, Environnement et Changement climatique Canada –

Ces dernières années, la fumée d’incendies de forêt s’est révélée une catastrophe naturelle de plus en plus alarmante dans l’Ouest canadien. En 2017 et 2018, le gouvernement de la Colombie-Britannique a déclaré l’état d’urgence deux étés de suite en réaction à ce type d’incendie (1). Il s’agissait des troisième et quatrième déclarations de l’histoire, les précédentes datant de 1996 et de 2003.

Le “blues” du ciel bleu ou les trois degrés dus à la pollution issue d’avions

Written on April 10, 2020.

– Par Phil Chadwick –

Suivant les attaques terroristes du 11 septembre 2001, tout le trafic aérien a été cloué au sol pendant trois ou quatre jours en Amérique du Nord. Quelques météorologues curieux ont étudié l’impact de cette interdiction de vol. Ils ont découvert que le ciel était beaucoup plus clair et que les températures réagissaient en conséquence.